Пневмостеплер и компрессор

[дедмазай]

Кто то пользуется лубрикатором линейным (маслёнка) для пневмо степлера ?

В маленький лубрикатор масло заливается через отверстие на корпусе, которое раскручивается либо крестовой, либо плоской отверткой. Масло закапывается с помощью маленькой пластиковой масленки. Для того, чтобы контролировать уровень масла в лубрикаторе, на его корпусе расположены две отметки – максимального и минимального уровня объема

[Ворон]

11 хвилин тому, дедмазай сказав:

Кто то пользуется лубрикатором линейным (маслёнка) для пневмо степлера ?

 

В маленький лубрикатор масло заливается через отверстие на корпусе, которое раскручивается либо крестовой, либо плоской отверткой. Масло закапывается с помощью маленькой пластиковой масленки. Для того, чтобы контролировать уровень масла в лубрикаторе, на его корпусе расположены две отметки – максимального и минимального уровня объема

Туфта повна, купив, і поставив, надіявся що допоможе роботі, повний лубрикатор, вистрілює все масло за три постріли, некупляйте, зайві гроші. 

[дедмазай]

А расход не регулируется ?

[Ворон]

Тільки що, дедмазай сказав:

А расход не регулируется ?

Ні, три постріли, і все масло вилітає в повітря, пять, шість капель масла в штуцер, і виб'єте одну обойму. 

[дедмазай]

6 минут назад, Ворон сказал:

, три постріли, і все масло вилітає в повітря

Огромное спасибо за ответ . Параллельно общаюсь в группе Вайбера ,пытаюсь разобраться в вопросе .  

Информации ноль . Знаний ноль . 

Вот скрин .

[дедмазай]

18 минут назад, Ворон сказал:

Туфта повна, купив, і поставив,

Если и вправду найдёте винт...отпишитесь .

Может они есть разные по конструкции , а может и одинаковые , а мы не знаем всех тонкостей 

[Ворон]

40 хвилин тому, дедмазай сказав:

Если и вправду найдёте винт...отпишитесь .

Может они есть разные по конструкции , а может и одинаковые , а мы не знаем всех тонкостей 

Винт, є тільки один, для заливки масла. лубрикатори, є різні, вони є з регуліровками подачі масла, зараз пошукаю фото. Ось, в цьому є регуліровка подачі масла, плюс фільтр. 

[OlexanderSh]

1 час назад, Ворон сказал:

Туфта повна, купив, і поставив, надіявся що допоможе роботі, повний лубрикатор, вистрілює все масло за три постріли, некупляйте, зайві гроші. 

В мене працює нормально

[msgarry]

У меня есть вопрос по сборке компрессора. Есть в наличии такая голова https://intertool.ua/catalog/kompressori/komplektuyushchie-dlya-kompressorov/intertool-pt-0036ap.html По паспорту к ней нужен двигатель 3000об, 4кВт (китайских), на 3кВт тоже работает. Но у меня есть Двигатель СССР 4кВт 1420об/мин.

 Потянет ли этот двигатель если шкив двигателя увеличить в 2 раза , чтобы выйти на паспортные обороты коленвала 1000об мин

[Ворон]

5 хвилин тому, msgarry сказав:

У меня есть вопрос по сборке компрессора. Есть в наличии такая голова https://intertool.ua/catalog/kompressori/komplektuyushchie-dlya-kompressorov/intertool-pt-0036ap.html По паспорту к ней нужен двигатель 3000об, 4кВт (китайских), на 3кВт тоже работает. Но у меня есть Двигатель СССР 4кВт 1420об/мин.

 Потянет ли этот двигатель если шкив двигателя увеличить в 2 раза , чтобы выйти на паспортные обороты коленвала 1000об мин

Якщо підключити на 380 вольт, то повинен тянути.

[shersand]

18 минут назад, msgarry сказал:

Потянет ли этот двигатель если шкив двигателя увеличить в 2 раза , чтобы выйти на паспортные обороты коленвала 1000об мин

Теоретически, вы за счёт такой манипуляции уменьшите тягу двигателя вдвое. Я бы не надеялся. Пуск для него будет очень тяжёлый.

22 минуты назад, msgarry сказал:

на 3кВт тоже работает

Там производительность скорее всего другая, за счёт других шкивов.

[msgarry]

З80 есть. 

3 минуты назад, shersand сказал:

Теоретически, вы за счёт такой манипуляции уменьшите тягу двигателя вдвое. Я бы не надеялся. Пуск для него будет очень тяжёлый.

 Я думал что у двигателей с 1500 об крутящий момент в двое больше чем у 3000об.мин. 

[Конструктор]

23 хвилини тому, msgarry сказав:

Потянет ли этот двигатель если шкив двигателя увеличить в 2 раза , чтобы выйти на паспортные обороты коленвала 1000об мин

На 380 аж легенько потягне .

Встановіть пресостат.

Якщо обороти не збільшете , то буде менша продуктивність , але компресор робитиме.

[shersand]

Только что, msgarry сказал:

Я думал что у двигателей с 1500 об крутящий момент в двое больше чем у 3000об.мин. 

Момент больше, но от этого ему не легче.

[Конструктор]

2 хвилини тому, shersand сказав:

Момент больше, но от этого ему не легче.

Но і не важче ніж 3 -тисячнику.

[Винодел]

1 хвилину тому, Конструктор сказав:

Встановіть пресостат.

Що це за агрегат?

[shersand]

30 минут назад, msgarry сказал:

У меня есть вопрос по сборке компрессора

Я сейчас тоже компрессор перебираю. Голову купил на 360 литров (двиг по паспорту 2,2/2800), обороты на валу 1500.

Таже голова идёт с двигателем 1.5/2800, обороты на валу 1000. Но производительность уже заявляется 260 литров.

Чудес не бывает.

[Конструктор]

Тільки що, Винодел сказав:

Що це за агрегат?

Коли компресор вимикається досягнувши встановленого тиску на автоматиці , пресостат стравлює тиск в системі і слідуючий пуск відбувається без невантаження.

Особисто в мене працює і без нього на 380. На 220 наврядчи робив би.

[shersand]

4 минуты назад, Конструктор сказал:

Но і не важче ніж 3 -тисячнику.

600 литров - это тяжко. Ставить можно, но надолго ли его хватит. Когда-то на заводе собирали в целях экономии компрессор на зиловской голове, двиг был 5,5/2800. Я тогда у инженера спросил - не жирно? А он - по паспорту положено.  

[Конструктор]

2 хвилини тому, shersand сказав:

600 литров - это тяжко. Ставить можно, но надолго ли его хватит. Когда-то на заводе собирали в целях экономии компрессор на зиловской голове, двиг был 5,5/2800. Я тогда у инженера спросил - не жирно? А он - по паспорту положено.  

Не бачу різниці який двигун крутитиме компресор 4кв/ 3000 чи 4кв /1500тис .

[msgarry]

4кВТ это уже СО7Б можно подключать. А там поршня 92 мм или около того, ВАЗовские как ремонтные ставят. И производительность 500л по паспорту.

А у зила дай бог 200 л будет. 

12 минут назад, shersand сказал:

600 литров - это тяжко. Ставить можно, но надолго ли его хватит. Когда-то на заводе собирали в целях экономии компрессор на зиловской голове, двиг был 5,5/2800. Я тогда у инженера спросил - не жирно? А он - по паспорту положено.  

4кВТ это уже СО7Б можно подключать. А там поршня 92 мм или около того, ВАЗовские как ремонтные ставят. И производительность 500л по паспорту.

А у зила дай бог 200 л будет. 

[Николай S]

Колеги ви тут трохи тихіше бо все  знаючий Иванич закине зварювальну справу  і  буде тут...........

[shersand]

3 минуты назад, msgarry сказал:

А у зила дай бог 200 л будет. 

Там обороты паспортные большие, правда на тот компрессор ещё маслонасос ставили. Может потому и двиг такой устанавливался.

1 минуту назад, Николай S сказал:

Колеги ви тут трохи тихіше бо все  знаючий Иванич не дрімає і скоро буде тут

Ваша задача - отвлекайте.

[shersand]

16 минут назад, Конструктор сказал:

Не бачу різниці який двигун крутитиме компресор 4кв/ 3000 чи 4кв /1500тис .

Вся загвоздка в передаточных числах. КПП же не зря придумали?

[Конструктор]

8 хвилин тому, shersand сказав:

Там обороты паспортные большие, правда на тот компрессор ещё маслонасос ставили. Может потому и двиг такой устанавливался.

Зіловский компресор це взагалі автомобільний компресор.

В більшості мотори на них ставили по принципу - в кого що було.

3кВ двигун його крутить без проблем.