Кочуємо: хто? як? і головне - на чому?

[Лектор]

27 минут назад, valik1986 сказал:

Все залежить від того чим ви будете везти? 

мінімум буде складати повна загрузка транспорту на 1 раз

це при умові що поставите у когось на дворищі і будете приїжжати лише качати мед

а в посадку ... то залижить від того за які кошти ви готові жити в посадці...

частину(лежаки) планую на подвіррі у себе. а другу половину вивозити на "смачні місця,"

планую розпочати із прицепа 3 метрового. зварити приспособу, щоб на місті припідняти, та залишити на медосбір. 

можно навіть ще другою ходкою в самому причепі привезти.

бюджет цілком нормальний, не єконом)) 

якось так.

[шаруда]

5 минут назад, Лектор сказал:

а другу половину вивозити на "смачні місця,"

Чем дальше, тем дороже... Идеально - на пять км. от стационара.

[aleksandrfeed]

27 минут назад, шаруда сказал:

Идеально - на пять км. от стационара.

близко, возвращаются....)

[Ворон]

1 година тому, Лектор сказав:

частину(лежаки) планую на подвіррі у себе. а другу половину вивозити на "смачні місця,"

планую розпочати із прицепа 3 метрового. зварити приспособу, щоб на місті припідняти, та залишити на медосбір. 

можно навіть ще другою ходкою в самому причепі привезти.

бюджет цілком нормальний, не єконом)) 

якось так.

В мене погрузки і вигрузки нема,вулики постійно "живуть" на колесах,плюс ще частина вічний стаціонар.

[wwlo]

мої вулики постійно знаходяться на платформі.Головне на зимівлі поставити за постройками з південної сторони

[Колосов Денис]

В 23.08.2017 в 18:27, kalina сказал:

Мы уже больше 20 лет возим на одни и те же поля Фермеры знают нас и мы их. Кроме того, есть охранник  из местных на минимальной зарплате  + после откачки н-количество мёда. Он объезжает точки и подливает воду.  Мы его обеспечиваем топливом. 

Были случаи, когда мы недосчитывались 2-3 ульев или нуклеусов.

Куда примерно кочуите вы, подсолнечника в Бессарабии сеют все меньше и меньше

[targal]

[Ivan Ivanovich]

4 часа назад, targal сказал:

У Вас свій тягач чи наймаєте. І скільки разів за сезон доводиться переїжджати? 

Теж хотів поставить пасіку на причепи, але велика проблема знайти трактора. 

[wwlo]

найти трактора дійсно проблема.Вночі ніхто не хоче їхати.А якщо і поїде то ціна буде 100 грн /км.Тому краще купити трактор,Я тягав газ 52(продаю за 15000 грн)але з пуском 2 прицепу купив т-40.Геморой .бо кожна техніка ламається,але виходу немає-нервові клітини не відновлюються,а меду без кочівлі в наших степових умовах не бачити.

[targal]

25 минут назад, Ivan Ivanovich сказал:

У Вас свій тягач чи наймаєте. І скільки разів за сезон доводиться переїжджати? 

Теж хотів поставить пасіку на причепи, але велика проблема знайти трактора. 

Переїзжвю за сезон 5-10раз залежно від сезону трактор свій але ще два трактори нанімвю переїзд на 30км  плачу 500гр

15 минут назад, wwlo сказал:

найти трактора дійсно проблема.Вночі ніхто не хоче їхати.А якщо і поїде то ціна буде 100 грн /км.Тому краще купити трактор,Я тягав газ 52(продаю за 15000 грн)але з пуском 2 прицепу купив т-40.Геморой .бо кожна техніка ламається,але виходу немає-нервові клітини не відновлюються,а меду без кочівлі в наших степових умовах не бачити.

В мене проблем з тракторами немає 

[wwlo]

4 хвилини тому, targal сказав:

Переїзжвю за сезон 5-10раз залежно від сезону трактор свій але ще два трактори нанімвю переїзд на 30км  плачу 500гр

В мене проблем з тракторами немає 

на 30 км тільки соляри треба на 500 грн.

[Ivan Ivanovich]

17 минут назад, targal сказал:

Переїзжвю за сезон 5-10раз залежно від сезону трактор свій але ще два трактори нанімвю переїзд на 30км  плачу 500гр

В мене проблем з тракторами немає 

В нас за 30км треба заплатить 1500грн, ще й черга, бо деякі трактористи ні заякі гроші везти бджіл не хочуть. 

[targal]

2 часа назад, wwlo сказал:

на 30 км тільки соляри треба на 500 грн.

В мене на мтз 20л хватає на 100км що дорівнює на даний час 280гр

2 часа назад, Ivan Ivanovich сказал:

В нас за 30км треба заплатить 1500грн, ще й черга, бо деякі трактористи ні заякі гроші везти бджіл не хочуть. 

У вас трактористи зажерлись

[Ivan Ivanovich]

4 часа назад, targal сказал:

У вас трактористи зажерлись

Можливо, але і тракторів (МТЗ, ЮМЗ) дуже мало - 5шт на село(2600 жителів). Грядки в нас маленькі(10-15 соток), тому зараз масово використовують міні-трактори, а ними причіп з бджолами далеко не затягнеш.

[Немолодий]

[Немолодий]

Мій павільон на 52 бджолосім'і. Збудував власними силами (лише деякі зварні частини просив зробити профі) в 1991 році. Тягаю своім Т-40. Кочую 2-3 рази на відстань до 7 км. 

[Винодел]

22 години тому, targal сказав:

В мене на мтз 20л хватає на 100км що дорівнює на даний час 280гр

 

Така витрата пального не відповідае моему досвіду, коли працівником підприемства їздив на ЮМЗі на пасіку за 30-35км. Сам трактор з водіем і невеликим ящиком для води і реманента на навесці. Заливали каністру  якої хватало на ходку. Підозр поганого технічного стану трактора не виникало. Може МТЗ  відчутно єкономніший в пальному ніж ЮМЗ? Думки відносно витрат пального. Вантажівка повною вагою 7-8т. по гарному асфальту мае витрачати до 15-ти л/100км. за умов аккуратного, вдумливого керування,на швидкостях до 60км /ч і доброго техничного стану. Цього літа  придбав !ТАТУ" 613 повертались з МРЕО з водіем який працював на" ТАТі " тільки 24Вольт ,молодшій, Евро 3. Його слова по витраті пального-" Бака 250л  повинно хватати на 1500км., інакши ти погано, задарма з'їздив. Існують такі вантажівки, що й платні непотрібно (мова про зєкономлене і продане пальне)". Сам ,поки що , проїхав не ній близько 650км., залите мною в бак пальне записую(для самодісципліни і визначення витрати) тому вирахувана витрата дивовижно мала і швидче всьго хибна. Поїздки були близькі, по грунтовкам, поганому асфальту, стерні. Возив нею і вулики, свої і колег.З позитивних моментів: висота платформи(завантаження)0,9-1м , долівка- рівний сталевий лист, ціна купівлі -6,1 т. дол., проста превірена конструкція, застаріла, копія якогось (531-го) мерса, легко і відносно недорого можна придбати з\ч (Богдани і Івани на цьому шассі), висота кабіни дозволяе заїхати в двір під газопроводом. Негатив: багато деталей мені важкуваті (старість і відсутність тренування), трясе як на підводі, задній свес -3м.,вантаж біля заднього борта підкидае як підкидна дошка перед "цапом"(спортивний снаряд). з цього приводу думки замінити рессри на Зіловські або частину викинути поставивши пневмоподушки. Хід передньої і задньої вісі до відбійника 4-5см., що мені здаеться малуватим. В планах ще викинути дерев'яні прокладки між рамою шассі і рамою вантажної платформи цим зменшити висоту на 2-4см., розширити платформу на 40см. пришивши до боків дерев'яні бруси, тоді в ряду стане по 6 вул.Ще зварювальні роботи на платформі. Роботи по вдосконаленні і розширенні функціональності - аби моїх сил хватило. Можна буде возити по 60-80вул.+реманент на останніх 1,5-2-х метрах платформи.

За словами колеги. Цього року він перевозив вул. "длинномером". Вантажу на напівпричепі не більше 4-х т. за словами спостерігача, що їхав позаду вул. на дорозі підплигували на 20-30см., вул. були не принайтовані. В деяких пообривало медові щільники. В мене вул. принайтовуються стяжками,тому стрибають разом з кузовом а все одно задньому стестерігачеві(власнику вул.) здавалось, що підплигнули. Випадків обриву рамок не було, мене трясло добре, може незвично після легковика та буса.

[Ворон]

01.11.2020 в 15:38, targal сказав:

В мене на мтз 20л хватає на 100км що дорівнює на даний час 280гр

У вас трактористи зажерлись

Не вводьте людей в оману,мтз бере 10 літрів пального на годину.

[Конструктор]

52 хвилини тому, Винодел сказав:

Така витрата пального не відповідае моему досвіду, коли працівником підприемства їздив на ЮМЗі на пасіку за 30-35км. Сам трактор з водіем і невеликим ящиком для води і реманента на навесці. Заливали каністру  якої хватало на ходку. Підозр поганого технічного стану трактора не виникало. Може МТЗ  відчутно єкономніший в пальному ніж ЮМЗ? Думки відносно витрат пального. Вантажівка повною вагою 7-8т. по гарному асфальту мае витрачати до 15-ти л/100км. за умов аккуратного, вдумливого керування,на швидкостях до 60км /ч і доброго техничного стану. Цього літа  придбав !ТАТУ" 613 повертались з МРЕО з водіем який працював на" ТАТі " тільки 24Вольт ,молодшій, Евро 3. Його слова по витраті пального-" Бака 250л  повинно хватати на 1500км., інакши ти погано, задарма з'їздив. Існують такі вантажівки, що й платні непотрібно (мова про зєкономлене і продане пальне)". Сам ,поки що , проїхав не ній близько 650км., залите мною в бак пальне записую(для самодісципліни і визначення витрати) тому вирахувана витрата дивовижно мала і швидче всьго хибна. Поїздки були близькі, по грунтовкам, поганому асфальту, стерні. Возив нею і вулики, свої і колег.З позитивних моментів: висота платформи(завантаження)0,9-1м , долівка- рівний сталевий лист, ціна купівлі -6,1 т. дол., проста превірена конструкція, застаріла, копія якогось (531-го) мерса, легко і відносно недорого можна придбати з\ч (Богдани і Івани на цьому шассі), висота кабіни дозволяе заїхати в двір під газопроводом. Негатив: багато деталей мені важкуваті (старість і відсутність тренування), трясе як на підводі, задній свес -3м.,вантаж біля заднього борта підкидае як підкидна дошка перед "цапом"(спортивний снаряд). з цього приводу думки замінити рессри на Зіловські або частину викинути поставивши пневмоподушки. Хід передньої і задньої вісі до відбійника 4-5см., що мені здаеться малуватим. В планах ще викинути дерев'яні прокладки між рамою шассі і рамою вантажної платформи цим зменшити висоту на 2-4см., розширити платформу на 40см. пришивши до боків дерев'яні бруси, тоді в ряду стане по 6 вул.Ще зварювальні роботи на платформі. Роботи по вдосконаленні і розширенні функціональності - аби моїх сил хватило. Можна буде возити по 60-80вул.+реманент на останніх 1,5-2-х метрах платформи.

За словами колеги. Цього року він перевозив вул. "длинномером". Вантажу на напівпричепі не більше 4-х т. за словами спостерігача, що їхав позаду вул. на дорозі підплигували на 20-30см., вул. були не принайтовані. В деяких пообривало медові щільники. В мене вул. принайтовуються стяжками,тому стрибають разом з кузовом а все одно задньому стестерігачеві(власнику вул.) здавалось, що підплигнули. Випадків обриву рамок не було, мене трясло добре, може незвично після легковика та буса.

Ресори в ній справді саме слабка місце. 

Ставлять ресори газоновскі , разом з кронштейнеми здається навіть є підприємства які спеціалізуються саме на цьому переобладнані.

[Конструктор]

1 година тому, Винодел сказав:

по гарному асфальту мае витрачати до 15-ти л/100км

Авто дійсно, дуже економне , в більшості розхід 14-15л на довгих дистанціях.

[wwlo]

одна справа їхати по трасі.друга -тягнути 1-2   8 метрові прицепи по грунтовці.

[Николай S]

01.11.2020 в 12:55, targal сказав:

Переїзжвю за сезон 5-10раз залежно від сезону трактор свій але ще два трактори нанімвю переїзд на 30км  плачу 500гр

В мене проблем з тракторами немає 

500 за кожну ходку чи все за 1 раз тягнете

[targal]

В 03.11.2020 в 00:41, Николай S сказал:

500 за кожну ходку чи все за 1 раз тягнете

 За ходу одну

[targal]

В 02.11.2020 в 15:57, Ворон сказал:

Не вводьте людей в оману,мтз бере 10 літрів пального на годину.

Ніхто нікого не вводить в оману я знаю росхід соляри що у мене іде.питання до вас друге стільки солярки у вас іде на гектар оранки

[Ворон]

1 година тому, targal сказав:

Ніхто нікого не вводить в оману я знаю росхід соляри що у мене іде.питання до вас друге стільки солярки у вас іде на гектар оранки

22 літри іде на 1 га глибокої оранки..п/с дані по розходу взяті з даних заводу ,мається на увазі їзда нормальною дорогою.