Jump to content

Автомобиль для пасечника


 Share

Recommended Posts

1 хвилину тому, uam_63 сказав:

Рішення за вами але з ,, вітька,, на китай ,,кросовер ,, сильно розчаруєтесь.:IMHO:

На разі розглядаються різні варіанти. Коли б у вітька був оцинкований кузов, то навіть і питання таке не поставало б.

Link to comment
Share on other sites

8 хвилин тому, Seos сказав:

На разі розглядаються різні варіанти. Коли б у вітька був оцинкований кузов, то навіть і питання таке не поставало б.

Значить треба шукати молодшого "вітька", повного нових сил, може із луженими носками. :hi:

Link to comment
Share on other sites

19 хвилин тому, Ворон сказав:

Значить треба шукати молодшого "вітька", повного нових сил, може із луженими носками. :hi:

Молодший буде з заднім приводом, а мене це не влаштовує. Ще мені пощастило, що мій з завода не мав ЕГР клапана, це мінус одна головна біль, такі не часто трапляються.

Link to comment
Share on other sites

22 минуты назад, Николай S сказал:

Калькулятопр включіть, 300літрх3= 900 за трешку

 

стареет Романович

3 часа назад, Seos сказал:

Молодший буде з заднім приводом, а мене це не влаштовує. 

Витек с задним приводом это европейскими ценностями попахивает

  • Like 1
  • Haha 2
Link to comment
Share on other sites

11 часов назад, шаруда сказал:

Граждане!. Не покупайте рассейский автопром! Он вас разорит!;)

За одиннадцать лет попал уже на 15000 гривен с ремонтом + запчасти 

Авто украинской сборки 

Link to comment
Share on other sites

Всё это разговоры , если покупаешь б/у  значит будет ремонт . Только когда и сколько ?  Надо новое покупать тогда и лазить не надо лет 5-ь . Люди продали значить уже  своё отходила и скоро ремонт . Просто сам проходил и не раз . Езжу на фиате грузовом мне нравится до этого был фольц гольф . Фиат конечно денег потяну и вот не давно ТНВД пришлось перебирать  кое что менять , запчасти потянули на 1200 гривасов , сам дел .а если станция :hmm:А новый 63000 гривника :blink: всё хорошо пока не ломается :dntknw:

  • Like 2
  • Thanks 1
Link to comment
Share on other sites

14.06.2021 в 18:08, Мико сказав:

За одиннадцать лет попал уже на 15000 гривен с ремонтом + запчасти 

Щось малувато, скільки проїхала?. Якось спромігся порахував витрати на ремонт  нашого Фіата-Добло за 240т. км. і 10 років нашої єксплуатації-вийшло 180т.гр.

  • Sad 1
Link to comment
Share on other sites

В 14.06.2021 в 09:42, Seos сказал:

На разі розглядаються різні варіанти. Коли б у вітька був оцинкований кузов, то навіть і питання таке не поставало б.

Кажись с 07 года пошли с оцинкованными кузовами:hmm:

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

13 годин тому, Andruhan сказав:

Кажись с 07 года пошли с оцинкованными кузовами:hmm:

Цитата

З 2003 року почали випускати модель в 639 кузові - та це вже задній привід. В мене в знайомого є такий, то він зимою возить мішки з піском в багажнику, щоб заїхать до себе у вулицю. Звик я вже до передніх ведучих коліс.

 

Link to comment
Share on other sites

  • 6 months later...

Тех осмотр в 2022 обязателен или ещё нет?вроде с сентября.Как решается проблема с евро 4  для карбюраторного авто?кто в курсе.

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

40 минут назад, Стахановский сказал:

Как решается проблема с евро 4  для карбюраторного авто?кто в курсе.

Авто проходитиме перевірку на відповідність до комплектації заявленої заводом виробником на момент випуску. Тобто від Жигулів ніхто не вимагатиме вихлопу щодо якогось стандарту.

А якщо конструкція машини передбачає наявність каталізатора, а його вирізали, то це вже попадос...

  • Sad 1
Link to comment
Share on other sites

7 часов назад, ромео сказал:

Авто проходитиме перевірку на відповідність до комплектації заявленої заводом виробником на момент випуску. Тобто від Жигулів ніхто не вимагатиме вихлопу щодо якогось стандарту.

А якщо конструкція машини передбачає наявність каталізатора, а його вирізали, то це вже попадос...

Если бы так,тогда нет проблем.Написано,что будут проблемы у авто старше 15 лет из за несоответствия евро 4.

Link to comment
Share on other sites

3 минуты назад, Стахановский сказал:

Если бы так,тогда нет проблем.Написано,что будут проблемы у авто старше 15 лет из за несоответствия евро 4.

https://www.online.ua/guide/840200-obyazatelnyy-tehosmotr-avto-v-ukraine-k-chemu-gotovitsya-voditelyam-v-2022-godu/

Link to comment
Share on other sites

Не кто не будет выводить те-же жигули так как у нас среднее 23,5 года автопарк . Тут надо не превышать если у жигулей кажись 3 выхлоп то на иномарке меньше . А вот катализатор ЕГР тут да у меня самого ЕГР заглушен и пере прописан , но для меня вытащить заглушку , а катализатора нет . А вот кто вытащил катализатор это проблема , так как катализатор больших денег стоит . Но у нас как всегда поют про экологию , а за топливо бодягу забывают да  ещё и акциз повышают что в конечном счёте повышает цену на всё . Как то так .

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

9 часов назад, Стахановский сказал:

Тех осмотр в 2022 обязателен или ещё нет?вроде с сентября.Как решается проблема с евро 4  для карбюраторного авто?кто в курсе.

Практически никак. 
у меня два грузовика, я регулярно прохожу то, и хочу вам сказать что в нашей стране за деньги все делается. Так что не переживайте

  • Like 4
Link to comment
Share on other sites

2 часа назад, Стахановский сказал:

Если бы так,тогда нет проблем.Написано,что будут проблемы у авто старше 15 лет из за несоответствия евро 4.

Поки панікувати рано. Остаточного закону ще нема... Нібито лише у вересні мають прийняти закон. А очевидно повноцінний ТО почнеться з 2023. І в той рік проходитимуть легковушки непарного року випуску.

Побачимо. В крайньому разі не думаю, що в чиновників хватить ума викреслити мільйони вазів...

1 час назад, blek-269 сказал:

вот кто вытащил катализатор это проблема , так как катализатор больших денег стоит

На деяких бляхах каталізатор може коштувати більше 1т $

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

42 минуты назад, ромео сказал:

На деяких бляхах каталізатор може коштувати більше 1т $

это средняя цена есть по круче только в эвро .

 На счёт тех осмотра там не всё так гладко , во первых тут сразу и тыкают пальцем на маршрутки и грузовики , как они проходят и это они понимают что за деньги . А если ещё и легковики , то это будет трындец . Станций нет и лицензий нет , оборудования также . И какая  будет очередь . В общем будет большая Ж.... Да и денег сразу убавится . На каждом литре 8 гривасов в казну , а это не хухры мухры

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...

Вот статья про техосмотр автомобилей https://svidok.online/ukrayintsi-akty-vno-zby-rayut-pidpy-sy-proty-povernennya-tehoglyadu-avtomobiliv/ . Кто хочет может подержать петицию .

 Ссылка для поддержки петиции https://id.gov.ua/?response_type=code&client_id=0c336913a22edd257d381210122970e3&auth_type=dig_sign%2Cbank_id%2Cmobile_id&state=dfd0fdb1ca6d51d709e256e611205c62dbe08f61&redirect_uri=https%3A%2F%2Fpetition.president.gov.ua%2Flogin

 прошу подержать :hi:не проходите , не оставайтесь пассивными :ah:

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

 Share

×
×
  • Create New...