Перейти к содержанию
mascot

Мрія створити промислову пасіку. Крок за кроком

В теме 569 сообщений

4 часа назад, Shmel сказал:

Планую брати подібний причеп але тільки довжиною 7 м. Поділіться, будь ласка, досвідом, як даний причеп веде себе по бездоріжжю (мається неувазі не болото а рілля)? Буса дуже рве?  Яка гума на вашому причепі? Які ресори? Чи маєте труднощі із здавання назад та як у нього з радіусом на повороті? Тобто чи не має проблем із зарулюванням у вузькі повороти і т.п.? 

 

4 часа назад, Wladimir_K сказал:

Приєднуєюсь до прохання, бажано вказати, де краще купувати, мене цікавить звичайний розмір 5+.

Чтоб  всё описать  и +  и особенно  минусы  нужно снять видео.. попробую на выходных сделать..

Покупал в Белой Церкви фирма  "Вадим" ..  Делают под заказ ( твой размер)..

Если грузить правильно. машину не разшатывает и ничего не рвёт.  Резина  стоит Р 15.  завод всунул БУ   НЕ грузовую. :blink::dntknw:  и без запаски.

за  машиной  в повороты  прицеп  заходит  хорошо.  назад  я  загоняю практически  куда  мне  нужно и без особых проблем..

  Основной  минус  там  в  БУ  ступицах.  сразу не  обратил внимание  ступици не  подходят под диски.  нет  бортиков  под  диск и  колесо  держится  только на болтах .  я ЧЕТЫРЕ  раза  терял на ходу колёса ( всегда находил).   договорились что  завод зимой будет переделывать..

Груженный  идёт мягко. пустой прыгает.  по хорошей трассе с уликами  90-120 км.ч.   без  проблем.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
48 минут назад, Сергей Тюркин сказал:

 

Чтоб  всё описать  и +  и особенно  минусы  нужно снять видео.. попробую на выходных сделать..

Покупал в Белой Церкви фирма  "Вадим" ..  Делают под заказ ( твой размер)..

Если грузить правильно. машину не разшатывает и ничего не рвёт.  Резина  стоит Р 15.  завод всунул БУ   НЕ грузовую. :blink::dntknw:  и без запаски.

за  машиной  в повороты  прицеп  заходит  хорошо.  назад  я  загоняю практически  куда  мне  нужно и без особых проблем..

  Основной  минус  там  в  БУ  ступицах.  сразу не  обратил внимание  ступици не  подходят под диски.  нет  бортиков  под  диск и  колесо  держится  только на болтах .  я ЧЕТЫРЕ  раза  терял на ходу колёса ( всегда находил).   договорились что  завод зимой будет переделывать..

Груженный  идёт мягко. пустой прыгает.  по хорошей трассе с уликами  90-120 км.ч.   без  проблем.

 

В сентябре заказывал у них прицеп. Проблему со ступицами сказали что решили(задавал вопрос),а резину и запаску оговаривали, что записано в листе заказа.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 08.11.2017 в 19:31, mascot сказал:

 А де немає сітки в дніщі, то поки не знаю як поступити.

взяти москітної сітки і по прибивати шматочки  степлером взамін засувок на льотках.....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 08.11.2017 в 19:40, mascot сказал:

Сім'ї в 1 корпусі рута 10 рам, багато 9 вуличок в клубі займають. Звучить смішно, але страх запарити сильні сім'ї присутній, навіть при таких температурах як зараз.

Поставте один корпус з сушником на низ  і можна сміливо перевозити.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ось перевезення бджіл дньом із закритими льотками: 

Думаю, що в дні там сітка, але у мене в цьому році сітка не допомогла при перевезені на відстань в 300км.   На кожних 100 вуликиів один був запарений. Тобто 1 процент запарки. Що можна вдосконалити щоб виключити запарення цього 1 відсотка? 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
6 часов назад, mascot сказал:

Що можна вдосконалити щоб виключити запарення цього 1 відсотка? 

Всё давно придумано 

Кочевая сетка сверху , а не снизу 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Могу дать 100% гарантию по не запариванию.  -- Это когда сможете перевозить пчёл с открытыми летками. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
8 часов назад, mascot сказал:

Ось перевезення бджіл дньом із закритими льотками: 

Думаю, що в дні там сітка, 

 

Глянул бысро. что то мне кажится что там и сверху под крышей вентиляция.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
22 минуты назад, Сергей Тюркин сказал:

Могу дать 100% гарантию по не запариванию.  -- Это когда сможете перевозить пчёл с открытыми летками. 

Не виходить, якщо відстань 400км і їхати через міста

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, mascot сказал:

Не виходить, якщо відстань 400км і їхати через міста

Это у нас не Выходит. А Американци по тысячи км. перевозят и выходит. есть над чем подумать. а сколько времени эконимится на закрыть открыть летки. и полностью отсутствует риск запарить семьи.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
3 минуты назад, Сергей Тюркин сказал:

Это у нас не Выходит. А Американци по тысячи км. перевозят и выходит. есть над чем подумать. а сколько времени эконимится на закрыть открыть летки. и полностью отсутствует риск запарить семьи.

От це мені не доходить, вночі без проблем воду з відкритими, а вдень страшно. Відчуття що під час будь якої обстановки почнуть вилітати.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
8 часов назад, mascot сказал:

Думаю, що в дні там сітка, але у мене в цьому році сітка не допомогла при перевезені на відстань в 300км.   На кожних 100 вуликиів один був запарений. Тобто 1 процент запарки. Що можна вдосконалити щоб виключити запарення цього 1 відсотка? 

В одній із лекцій Скрипник В. говорив що використовує підкришник з вентиляцією. Думаю, що буде краще, за сітку кочову, бо дозволить ставити зверху ще піддон.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
8 часов назад, mascot сказал:

Що можна вдосконалити щоб виключити запарення цього 1 відсотка?

Фуру с пчелами (летки открыты) накрывают сеткой с мелкой ячейкой или полотном каким то что б "дышало". Не раз так видел в соответствующих видео. Возят на тысячи км.

Вот нашел:

 

 

Изменено пользователем Джаз

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, Сергей Тюркин сказал:

Это у нас не Выходит. А Американци по тысячи км. перевозят и выходит.

История водителя о том как у них "выходит"

https://pikabu.ru/story/kak_ya_pchel_vozil_5135361

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
8 часов назад, mascot сказал:

Ось перевезення бджіл дньом із закритими льотками: 

Що можна вдосконалити щоб виключити запарення цього 1 відсотка? 

 

Кришу.  У наших промисловикiв  якi кочують на далекi вiдстанi вона висока (12см) з вентиляцiею, говорить що при перевезенi бджоли з рамок викучуються пiд кришу. Списали мабуть в Нагорнюка ,вiн на збори привозив свого вулика з такою кришою.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
17 минут назад, Игорь К. сказал:

История водителя о том как у них "выходит"

https://pikabu.ru/story/kak_ya_pchel_vozil_5135361

Спасибо. Прослезился. Живо вспомнил свои недавние перевозки :umora:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
13 хвилини тому, Игорь К. сказав:

История водителя о том как у них "выходит"

Таку "страшилку" розкажуть навіть про одну бджолу, яка в кімнату залетіла...  Судячи з тексту. автор мав єдиний зв"язок із бджолами, коли їв мед. Все інше для нього "страх і ужас".   В мене при перевозці вистрілив скат на платформі...(чому спустила запаска, то вже інша історія). Світало... Кілометрів з десяток  до місця призначення, тяг на диску... Дорога... Колись був асфальт...  Коли б автор потрапив на відкривання льотків, страху б натерпівся ще більше...  Навіть мої лагідні, і ті повилазили подивитись, яка це падлюка їх серед ночі трясла і гепала...

Це я до того, що звичайна робоча ситуація, але очима переляканого новачка... Три бджоли сіло, людина ледве в обморок не падає...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
21 минуту назад, Володимир Джос сказал:

Це я до того, що звичайна робоча ситуація, але очима переляканого новачка... Три бджоли сіло, людина ледве в обморок не падає...

Кроме юмора  там были интересные моменты по перевозке с открытыми летками:

". Ночью, пока пчелы спят - спишь и ты. Дабы людей вокруг на трак-стопе не жалили... А днем ехать

Желательно до загрузки заправиться и ехать днем с минимальными остановками..

Мне рассказывали, что возили и по 1500-3000 миль. При длительных перевозках, днем, заезжая на заправку, нужно поливать все улья водой. На заправках имеются шланги с водой..

 Приехал к вечеру. Мой груз обрызгали водой на ночь. А рано утром начали разгрузку."

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 06.09.2018 в 08:46, Игорь К. сказав:

История водителя о том как у них "выходит"

https://pikabu.ru/story/kak_ya_pchel_vozil_5135361

У них там что в ихней Америке уже и зерновые пчелами опыляют?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×