Wladimir_K Опубликовано 16 января, 2018 Share Опубликовано 16 января, 2018 Колеги, перечитав, частину діалогу і що хочу сказати, на рахунок наявності тормоза у прицеп @PNS, повністю правий. Я везу пасіку на прицепі відносно на невеликі відстані і якщо навіть 700 кг. зразу відчуваю, а про 2 т. без гальм на прицепі мовчу. 9 2 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
maksimnvz Опубликовано 16 января, 2018 Share Опубликовано 16 января, 2018 Прошу відкити голосування, в кого причеп з гальмами, в кого ні. Цікаво скількох треба розстріляти? 1 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Неизвестный Опубликовано 16 января, 2018 Share Опубликовано 16 января, 2018 13 минут назад, Wladimir_K сказал: ...навіть 700 кг. зразу відчуваю, а про 2 т. без гальм на прицепі мовчу. Навіть 100 кг на причепі без гальм можуть такого наробити.Буде збіг обставин і нічого не зробить. Тільки гальма і можуть врятувати. 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Stol Опубликовано 16 января, 2018 Share Опубликовано 16 января, 2018 В 12.01.2018 в 14:16, Sashafart89 сказал: в Харькове кажное утро езжу мимо поста на работу ! на посту стоят веса ,и тормозят фур! не разу за год не видел там ни газели,ни газона ,не тем более буса! Хотя бусы с барабашево с огромными 2х остными прицепами прут!!! Зупиняють тих,хто руйнує дороги,а інші шкодять собі та тиким як самі. 2 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Wladimir_K Опубликовано 16 января, 2018 Share Опубликовано 16 января, 2018 10 минут назад, maksimnvz сказал: Прошу відкити голосування, в кого причеп з гальмами, в кого ні. Цікаво скількох треба розстріляти? Є норма 750 кг. і якщо прицепі стандартних розмірів, то йому гальма не передбачені, а вже наші творчі розробки, які мають відповідну довжину і призначенні для перевезення далеко не 750 кг. вантажу повинні мати гальма. 5 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Олег 76 Опубликовано 16 января, 2018 Share Опубликовано 16 января, 2018 Техніка безпеки в любому виді діяльності написана ..................! 4 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Конструктор Опубликовано 16 января, 2018 Share Опубликовано 16 января, 2018 Ще я вставлю свої 5ть копійок: При перевзені вантажів ми повині дотримуватись правил їх перевезення, щоб не наражати на небезпеку себе та інших учасників руху , щодо гальм на прицепі , то вони там повині крім того що бути то ще й працювати так як треба, мій знайомий років 10 відїздив в Росію з прецепами , при купівлі прецепа він зразу викидав оті гальма на тросах і переробляв на гідравліку. 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Vovchikvova Опубликовано 16 января, 2018 Share Опубликовано 16 января, 2018 прицепам до 600 кг гальма не потрбні на цьому точка. 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
ДобровоЛ Опубликовано 16 января, 2018 Share Опубликовано 16 января, 2018 4 години тому, PNS сказав: Максим, а якщо ( не приведи Господи, і жодним чіном цього я не бажаю ) на шляху шкільного автобуса, у якому їхатиме твоя дитина, зустрінеться такий водій, як ти. Що потім? Образити нікого не хотів, робити тут більше нічого. Та мова ж не про причеп, а про модуль до нього. А на тему про причепи я вже давав зсилку. Ось і ще раз скину. http://tochok.info/topic/8962-кочуємо-хто-як-і-головне-на-чому/?do=findComment&comment=454798 1 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Пчеломучитель_ua Опубликовано 16 января, 2018 Автор Share Опубликовано 16 января, 2018 8 часов назад, Добровольский РВ сказал: Составил список интересующих Вас вопросов. Петр Григорович с Вадимом на них дали исчерпывающие ответы. Видео пока монтируется. Понравилась щепетильность проведенной работы. Люблю я такие вещи когда все правильно подогнано и на своем месте. С виду сделано действительно аккуратно. Извините за критику, но все же напишу. Амортизаторы можно сразу снять и продать, пока целые. В таком положении как они стоят толку с них не будет. Дышло лучше усилить сразу. Или кто то это будет делать в поле. Сцепное доверия не внушает, хотя по фото сложно судить. Конструкция скользящей опоры рессоры тоже не внушает доверия. Крылья и брызговики...где? Это не только штраф, но и грязь на всем. Официальная регистрация В плане прочности и металлоемкости тоже вопрос не согласован. Лист 10мм на крепление рессоры...ну тут болт разобьет шину или шина сотрет болт(не понятно с какого металла шина, и какой использовали болт) Ну и изюминка всей этой конструкции при заявленных 3т, это ось над рессорой. Посмотрите крепление рессоры на задней подвеске той же ГАЗели. Изготовитель реально считает что в динамике 16 резьб выдержит нагрузку? А будут моменты когда вся нагрузка пойдет на 8 7 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Ильич (альп) Опубликовано 16 января, 2018 Share Опубликовано 16 января, 2018 4 часа назад, Wladimir_K сказал: Колеги, перечитав, частину діалогу і що хочу сказати, на рахунок наявності тормоза у прицеп @PNS, повністю правий. Я везу пасіку на прицепі відносно на невеликі відстані і якщо навіть 700 кг. зразу відчуваю, а про 2 т. без гальм на прицепі мовчу. Стандартный прицеп, в нем 500 кг цемента. На скорости 60 км машину развернуло на 180 градусов и остановило на обочине встречной полосы. Хорошо что идущая сзади машина прошло буквально в 10 см, а встречная заметила и успела затормозить. Личный опыт. 4 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Неизвестный Опубликовано 16 января, 2018 Share Опубликовано 16 января, 2018 2 часа назад, Vovchikvova сказал: прицепам до 600 кг гальма не потрбні на цьому точка. В 100 случаях не нужны,а в 101- м когда спасут от больших неприятностей мнение изменится кардинально. 5 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
paseznik2013 Опубликовано 16 января, 2018 Share Опубликовано 16 января, 2018 8 часов назад, Андрей Баскевич сказал: Какая цена такого удовольствия? 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Віктор просто Опубликовано 16 января, 2018 Share Опубликовано 16 января, 2018 29 минут назад, Ильич (альп) сказал: Стандартный прицеп, в нем 500 кг цемента. На скорости 60 км машину развернуло на 180 градусов и остановило на обочине встречной полосы. Хорошо что идущая сзади машина прошло буквально в 10 см, а встречная заметила и успела затормозить. В чому була причина? 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Ильич (альп) Опубликовано 16 января, 2018 Share Опубликовано 16 января, 2018 5 минут назад, Віктор просто сказал: В чому була причина? Яма на дороге, вильнул объезжая и инерция понесла 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Віктор просто Опубликовано 16 января, 2018 Share Опубликовано 16 января, 2018 4 минуты назад, Ильич (альп) сказал: Яма на дороге, вильнул объезжая и инерция понесла Ви, мабуть, забули сказать, що ще й різко затормозили, бо в іншому випадку при швидкості 60км/год, таке малоімовірне? 3 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Сергей Тюркин Опубликовано 16 января, 2018 Share Опубликовано 16 января, 2018 7 часов назад, Егор Юрьев сказал: Навіть 100 кг на причепі без гальм можуть такого наробити.Буде збіг обставин і нічого не зробить. Тільки гальма і можуть врятувати. А бывают ситуации что нужно добавить газку и не дай бог тормознуть. 4 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
shersand Опубликовано 16 января, 2018 Share Опубликовано 16 января, 2018 5 минут назад, Віктор просто сказал: Ви, мабуть, забули сказать, що ще й різко затормозили, бо в іншому випадку при швидкості 60км/год, таке малоімовірне? Большое значение ещё имеет и расположение груза в прицепе. Допустим, при расположении его ближе к заднему борту (а зачастую грузчики в торговых точках с этим не заморачиваются - бросают мешки где им удобнее), то заднеприводные жигули (если еще и амортизаторы подуставшие) при резких маневрах колыхает довольно ощутимо и задняя ось машины на неровной дороге вывешивается без проблем. 4 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Віктор просто Опубликовано 16 января, 2018 Share Опубликовано 16 января, 2018 Только что, Сергей Тюркин сказал: А бывают ситуации что нужно добавить газку и не дай бог тормознуть. О! 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Сергей Тюркин Опубликовано 16 января, 2018 Share Опубликовано 16 января, 2018 2 часа назад, shersand сказал: Большое значение ещё имеет и расположение груза в прицепе. Допустим, при расположении его ближе к заднему борту (а зачастую грузчики в торговых точках с этим не заморачиваются - бросают мешки где им удобнее), то заднеприводные жигули (если еще и амортизаторы подуставшие) при резких маневрах колыхает довольно ощутимо и задняя ось машины на неровной дороге вывешивается без проблем. Перегруз на заднюю часть прицепа. Вот самая большая проблема. при которой и тормоза на прицепе не помогут... 6 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Shmel Опубликовано 16 января, 2018 Share Опубликовано 16 января, 2018 14 минут назад, shersand сказал: Большое значение ещё имеет и расположение груза в прицепе. ..... Це точно, ось наочний приклад 2 часа назад, Пчеломучитель_ua сказал: Амортизаторы можно сразу снять и продать, пока целые. В таком положении как они стоят толку с них не будет. А як вони мають бути розміщені? 5 2 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Пчеломучитель_ua Опубликовано 16 января, 2018 Автор Share Опубликовано 16 января, 2018 4 минуты назад, Shmel сказал: А як вони мають бути розміщені? Максимально к вертикали. а лучше вертикально. 1 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Добровольский РВ Опубликовано 16 января, 2018 Share Опубликовано 16 января, 2018 Модуль приблизительно такого плана. На 12 пчелосемей. Пока подробно не прорабатывал но задумка такая. Вес ульев по два корпуса - 420 кг. Но при стоимости бензина 26 гривен перевозить двенадцать ульев за 120 км будет непосильной роскошью. Хотя, я помню, чудные времена когда делали утепленные павильйоны на базе 2ПТС4 на 20 пчелосемей и тягали это все МТЗ 80 в Кировоградскую область. 7 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Shmel Опубликовано 17 января, 2018 Share Опубликовано 17 января, 2018 13 часов назад, Добровольский РВ сказал: Яку програму використовуєте для моделювання? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
виталийЗ Опубликовано 17 января, 2018 Share Опубликовано 17 января, 2018 Вчера бензин стал еще ,,раскошней,,- 27,65 а на Окко-31-32гр.Вот это покочуем? 3 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты More sharing options...
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.