Jump to content
Jonhson

От медорубки до медогонки

113 posts in this topic

Только что, Патриот УС сказал:

Есть готовые ШИМ регуляторы для асинхронного двигателя!

Ассинхронники  тяжело работают на импульсном управлении. В идеале им нужен чистый синус. Даже с частотниками без синусного фильтра на выходе им очень не комфортно.

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 хвилини тому, EW3DS сказав:

Ассинхронники  тяжело работают на импульсном управлении. В идеале им нужен чистый синус. Даже с частотниками без синусного фильтра на выходе им очень не комфортно.

Единственный минус только писк в работе от ШИМ на асинхронике! Которого можно избавится 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, Патриот УС сказал:

Единственный минус только писк в работе от ШИМ на асинхронике! Которого можно избавится

Это еще не все. Писк это еще и вибрация провода в обмотке, а это тянет за собой и конструктивные особенности двигателя - повышенный класс изоляции моточного провода и и более стойкая к вибрации лаковая пропитка.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Тільки що, EW3DS сказав:

Это еще не все. Писк это еще и вибрация провода в обмотке, а это тянет за собой и конструктивные особенности двигателя - повышенный класс изоляции моточного провода и и более стойкая к вибрации лаковая пропитка.

Писк будет только с ШИМ! А не с двигателя! Писк возникает при розмыкании ключа на проходе 100-110 ма через симистор! Если не будет сглаживания в виде дополнительного конденсатора и симистора ШОТКИ

:ah:

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

А можно и нормальный блок управления сделать! На 555 таймере

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, Патриот УС сказал:

Писк будет только с ШИМ! А не с двигателя!

Иногда, при не совсем удачно выбранной тактовой частоте ШИМа частотного регулятора, можно слышать сильны акустический "звон" двигателя и даже на коротком 5-7 метров запиточном кабеле. Можно подобрать частоту ШИМа и уйти от этой акустической проблемы, но это только одна сторона - то, что мы не слышим.

Share this post


Link to post
Share on other sites

В начале лета сделал другу привод на медогонку: двигатель с радиатора Ауди 100, блок питания с системника, и переключатель режимов печки с калины! Медогонка на 12 рамок рута! Он доволен! У меня такой привод 4 года! Ни разу не подвел! Все с разборки! Цена за все детали 230 грн

Вот где эконом вариант:IMHO1:

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 хвилин тому, Патриот УС сказав:

В начале лета сделал другу привод на медогонку: двигатель с радиатора Ауди 100, блок питания с системника, и переключатель режимов печки с калины! Медогонка на 12 рамок рута! Он доволен! У меня такой привод 4 года! Ни разу не подвел! Все с разборки! Цена за все детали 230 грн

Вот где эконом вариант:IMHO1:

 

IMG_20180921_233544.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Присмотритесь к турбодизельным "соткам", там стоят еще  мощнее электродвигатели.

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 хвилини тому, EW3DS сказав:

Присмотритесь к турбодизельным "соткам", там стоят еще  мощнее электродвигатели.

13 хвилини тому, Патриот УС сказав:

Да! Но этого вполне достаточно! Проверено! И в полевых условиях батареи хватает на дольше! Есть ещё привод с г-108 отстой! Лежит без дела!

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Согласен, все зависит от техусловий. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 хвилини тому, EW3DS сказав:

Согласен, все зависит от техусловий. 

:ay:

Share this post


Link to post
Share on other sites
13 часов назад, Патриот УС сказал:

В начале лета сделал другу привод на медогонку: двигатель с радиатора Ауди 100, блок питания с системника, и переключатель режимов печки с калины! Медогонка на 12 рамок рута! Он доволен! У меня такой привод 4 года! Ни разу не подвел! Все с разборки! Цена за все детали 230 грн

Вот где эконом вариант:IMHO1:

Согласен, недорого,

мы с Игорем Буряковым пробовали ещё в 2015-м году  с двигателем от Ауди и механическим узлом от болгарки,

(и с электронным блоком  управления -"СЕЗОН")  была задача определить на сколько шумно будет работать медогонка,если использовать редуктор от болгарки?  (это ж готовый узел механики) вроде получилось не так шумно,где то трудится сейчас этот электропривод до сих пор.

болгарка_привод.jpg

Edited by mag58

Share this post


Link to post
Share on other sites
36 хвилин тому, mag58 сказав:

Согласен, недорого,

мы с Игорем Буряковым пробовали ещё в 2015-м году  с двигателем от Ауди и механическим узлом от болгарки,

(и с электронным блоком  управления -"СЕЗОН")  была задача определить на сколько шумно будет работать медогонка,если использовать редуктор от болгарки?  (это ж готовый узел механики) вроде получилось не так шумно,где то трудится сейчас этот электропривод до сих пор.

болгарка_привод.jpg

А зачем редуктор от Болгарии? Можно на ремешках!

2 хвилини тому, mag58 сказав:

А вот и видео,

 

-"От болгарки до медогонки"..)))

И я говорю что рабочая лошадка

Share this post


Link to post
Share on other sites

так я насколько понял там дальше так и сделано,ремень передаёт на большой шкив, но это уже у Игоря надо уточнять,всю механику делал он,я лишь электронную часть. думаю,он сам пояснит,если появится в теме.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если есть желание все можно сделать! Не на продаж же! А для себя

:IMHO1:

Share this post


Link to post
Share on other sites
26 минут назад, Патриот УС сказал:

Если есть желание все можно сделать! Не на продаж же! А для себя

:IMHO1:

одного желания мало,

например в сети полно видеороликов,которые показывают какое "Г..."  они купили,

но когда это поняли   было уже поздно,поэтому  им ничего другого не остаётся,как на Ютубе    показать своё разочарование....

на продажу  любой  может предложить что угодно, но как бэ..за такое    г...., которое    подвело во время откачки....потом морду не набили продавцу.

а для себя..да,делай,что хочешь,никакой ответственности ни перед кем, если что..сам себе и судья и прокурор,

а с посторонними людьми, тут сложнее,  продажа  предполагает большую  ответственность.

Edited by mag58

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 годин тому, mag58 сказав:

одного желания мало,

например в сети полно видеороликов,которые показывают какое "Г..."  они купили,

но когда это поняли   было уже поздно,поэтому  им ничего другого не остаётся,как на Ютубе    показать своё разочарование....

на продажу  любой  может предложить что угодно, но как бэ..за такое    г...., которое    подвело во время откачки....потом морду не набили продавцу.

а для себя..да,делай,что хочешь,никакой ответственности ни перед кем, если что..сам себе и судья и прокурор,

а с посторонними людьми, тут сложнее,  продажа  предполагает большую  ответственность.

:hi::baby:

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 21.09.2018 в 11:10, siverit сказал:

2. На вал медогонки поставлю магнит а рядом геркон и его в цепь тиристора с простенькой схемой типа RС цепочки. Будет хороший выход на нужные обороты и обороты зафиксируются.

К сожалению у геркона ограниченный ресурс. Лучше датчик холла, как на авто в системе зажигания.

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 21.9.2018 в 22:10, Патриот УС сказал:

Есть готовые ШИМ регуляторы для асинхронного двигателя! И стоит он копейки! Зато будет работать в 10 раз дольше колекторного двигателя! 

Гм. Я как-то уже потерялся. Для меня ШИМ - это постоянный ток.  Тиристорный регулятор - это переменный.  Ассинхронник - это двигатель, работающий на переменке.. ШИМ для него - как-то выбил меня из колеи... 

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 22.9.2018 в 13:38, mag58 сказал:

Согласен, недорого,

мы с Игорем Буряковым пробовали ещё в 2015-м году  с двигателем от Ауди и механическим узлом от болгарки,

А я от болгарки отказался... Вопрос в шестернях. там есть два варианта, просто коничка, это еще куда ни шло. И есть с закосом под червячную.  Вот червячная - это хреново. Большая нагрузка при "выбеге". Потому, мое имхо, привод должен быть ременной!   Я понимаю, что есть и обгонные муфты, и храповики.. Но, ремень - самое надежное решение, имхо!  Это чистА про механику... 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это был пробный вариант,больше с болгаркой не связывались,

зато вот в Чехии делают мой вариант блока управления для таких разных мех..передач под названием "Лаванда"

где в программе сделана коррекция на то,чтобы шестерни не ломало при торможении

MOTOR_12v_250 W.jpg

 

ELEKTRO_LAVANDA_.JPG

Edited by mag58

Share this post


Link to post
Share on other sites

есть хорошие двигатели на 12 и 24 Вольт с редукторами для привода автоматических дверей, цена правда за облачная

motor 1.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×