Перейти к содержанию
sij

Выбор медогонки: общее обсуждение

В теме 1 489 сообщений

Я по поводу медогонок из нержавейки.При откачке меда в тот же оцинкованной продукт контактирует с металлом самое большее час,от силы полтора.Неужто за такой незначительный промежуток времени мед подпортится?Сомнительно мне...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Неужто за такой незначительный промежуток времени мед подпортится?Сомнительно мне...

Тут, видимо, в другом причина. Когда откачка меда растягивается не на один день, то медогонку нужно мыть каждый раз, но так не хочется... А остаток меда как раз контактирует с цинком долгое время и начинает претендовать на роль ложки дёгтя... :IMHO1:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Десять минут на помывку бака затратить не хочется,а выложить 800 евриков за ту же посудину,но нержавеющую???Вольному воля!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Десять минут на помывку бака затратить не хочется,а выложить 800 евриков за ту же посудину,но нержавеющую???Вольному воля!
Наверное когда количество семей переваливает за 100 и более, то высвобождение одного человека, на медогонке, экономит более чем 800 евриков :umora::umora::umora::wave:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В таком ключе рассмотрение вопроса,конечно,оправдано,Аматор!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Кто знает какой привод лучше на шестеренках или на ремне? и почему? если на ремне то при работе медогонки с ремня ничего не будет сыпатся в мед?
Слышал мнение, что приводной ремень должен быть сухим, без всякой смазки, правильно натянут, тогда вроде ничего не летит с него в мёд.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Думаю что это уже надо переносить в другой раздел или открывать новую тему.

Угу и назвать тему " Электоромедогонка своими руками" :ay:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Столкнулся с старой медогонкой - той что за стольник с копейками купил летом касеты полу ржавые- опоры тоже вот и решили капремонт устроить ложу фотки переделаных ступиц на автомобильном подшипнике- подшипник закрытый Корзина переварена по новому Верх - фото 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Mashika, а какой там привод... не пойму шото.. Кстате, в закрытых подщипниках- салидол.. и со временем (недолгим) эти подщипники стают не совсем закрытыми... :(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

привод - сверху - будет в сборе -выложу Подшипник закрытый- укупореный в ступице сверху и снизу так что теч недолжен мое мнение получше чем старая втулка

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Кстате, в закрытых подщипниках- салидол.. и со временем (недолгим) эти подщипники стают не совсем закрытыми.

А какую это надо скорость вращения чтоб критый подшипник раскрился? Я так думаю даже втулку надо смазывать не много. На втулку надо сальник одевать чтоб солидол не сползал во внутрь медогонки. А сальник бистрей накроется чем критый подшипник. Так что Mashika, 100% поддерживаю ваше решение. Тем более подшипник расчитан на многие часы работы и на высоких скоростях, и я этим америку не открываю, извесно всем.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Думаю что старые слесаря не перевелись :IMHO1: - почему подшипник ? Опыт денег стоит :hi: Поставили електопривод на одну трех рамочную для клиента- так там уже была ушатана втулка снизу теперь бьет немного но соты не рвет на блоке управления есть реверс и плавный регулятор оборотов- их самый меньший сын (6 лет) рамки качает :) старший только подает и забирает пустые Жалко тогда на мобилке фотика небыло не успел заснять Движок -24 вольта постоянка оборотов до 350 Свой тоже будет 12-24 на 500ват Шкив привода от Zingera швейной машинки ножной привод

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Нижнюю втулку в медогонках "смазываю" мёдом. Вверху конечно же смазка. У меня правда ручные. Есть другой вопрос. У старой медогонки, на 3 рамки, кран уже разваливается(кран-заслонка). Решил поменять на шаровой. Кран купил 1 и пол " (аж з Харькова вёз :umora: ), но гайку только с чёрной стали достал. Как поступить? Покрасить её или что? Не будет она сильно на мёд влиять? Если красить, то чем? :hi:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
, но гайку только с чёрной стали достал. Как поступить

Я так думаю что заслонка в медогонке у вас не из цветного металла, и это на скорость не влияло. Тем боле что перед выкачкой вы промиваете. Могут быть налёт ржавчины. Я бы посоветовал после освобождения от мёда после промывки смазать подсолнечным маслом немного. И также на зиму, всёравно промывать кипятком, А красить не советую, раэве токо с наружи.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Если красить, то чем?

А красить не советую, раэве токо с наружи.

Можно и покрасить, прополисным лаком. :hi:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Если красить, то чем?

А красить не советую, раэве токо с наружи.

Можно и покрасить, прополисным лаком. :hi:
Есть у меня такая же медогонка... Проблема с рамкодержателями(решотками) они постоянно чернеют(ржавеют) Я покрываю их воском,может кто то подскажет варианты по лучше?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Подсолнечным маслом лучше несмазывать потом очень трудно отмыть. Из личного опыта.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Если чесно, я даже и не слышал никогда, что медогонку можна смазывать чем то ещё, кроме мёда.... :dntknw:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Если чесно, я даже и не слышал никогда, что медогонку можна смазывать чем то ещё, кроме мёда..

Речь идёт не о в сей медогонке, а о згоне который сделан из чёрной трубы. Вот об этом речь. Если бы Mapet, жил рядом я бы нашол кусочек трубки с резьбой и с нержавейки. :hi:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
но гайку только с чёрной стали достал. Как поступить?

Заказать в Харькове из нержавейки...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Заказать в Харькове из нержавейки...

Да ладно... во Львове найдётся кусок нержавейки и станок... :umora: Попробую на локомотиворемонтном поспрашивать. :wave:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

У меня таже проблема- медогонка стояла на крыше лет 6 оправка касеты алюминий а сама решетка железо так железо все ржавое, Благо есть дома аргон ручной , не автомат - решили поставить нержавейку сетку- сейчас в поисках той сетки , в магазинах иногда бывает но недешево, оставить старую не берусь , саму раму внутри хочу покрасить хамерайтом - говорят неокисляется,

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
саму раму внутри хочу покрасить хамерайтом - говорят неокисляется,

А вот сдесь по подробнее пож. :az:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Думаю,что с харерайтом будет попадание в десятку.Красят по металлу."Три в одном"--преобразует ржавчину,грунтует поверхность,ну и красит вовсю.Сохнет,будто-бы,за двадцать минут.Вот только цена мне неизвестна :dntknw:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Тольго называется хаммерайт. Вот Вам и его рекламка: Hammerite — уникальная система антикоррозийных красок и составов. Английская фирма хаммерайт началась с почти случайного изобретения, сделанного Аланом Фостером в 1961 году с помощью дрели и самодельной центрифуги. Случайного, поскольку волновало блестящего химика и инженера-электрика совсем иное. Он никак не мог взять в толк, почему электроприборы красили в то время в один и тот же унылый серый «молотковый» цвет. Сама фактура поверхности ему очень нравилась (слово «молоток» — «hammer» даже легло в основу названия будущей фирмы). Но вот почему нельзя было варьировать цвет, а главное, наносить краску обычной кистью — с этим его пытливый ум смириться не мог. Изобретенная Фостером краска встретила восторженный прием не только у профессионалов, но и у «самодельщиков», нашедших ей новое применение. Многие клиенты обращали внимание изобретателя на то, что его краска не только прекрасно ложится на ржавчину, но и надолго «подавляет» ее. Мысль Фостера устремилась в новом направлении. Выяснив причину такого эффекта, он усилил его, введя в формулу жирные кислоты, нейтрализующие ржавчину, частицы закаленного стекла, создающие на поверхности металла своеобразную «броню», а также силиконы для усиления водоотталкивающих свойств. Хамерайт совмещает в себе нейтрализаторы ржавчины, грунт и алкидную эмаль, МОЖЕТ НАНОСИТЬСЯ ПРЯМО НА РЖАВЧИНУ и чрезвычайно быстро высыхает на воздухе. Краской «Хаммерайт» красят сегодня все, что ржавеет и нуждается не просто в долговечной, но и в очень красивой защите. Особую популярность приобрели разнообразные мастики хамерайт, выпускаемые на основе синтетических восков и ингибиторов коррозии для защиты автомобиля. Превосходя по своим защитным характеристикам едва ли не все из известных сегодня антикоррозийных составов, эти препараты обладают кроме того замечательной легкостью применения. Это особенно важно для людей, предпочитающих обрабатывать автомобиль своими руками. Согласно опросам, регулярно проводимым английскими социологическими службами для определения популярности торговой марки, до 95% мужчин в возрасте от 18 до 65 неизменно указывают на Hammerite как на ведущего производителя средств борьбы с коррозией. За два года распространения на российском рынке уникальные материалы hammerite приобрели репутацию одного из самых надежных средств борьбы с «рыжей напастью». С 1998 года фирма Hammerite Products Ltd. входит в состав международного химического концерна ICI, мирового лидера лакокрасочной промышленности. У нас в продаже много продукции Hammerite. Звоните! Телефоны: +7 (495) 649-11-04 +7 (926) 343-24-62 Александр

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×