Перейти к содержанию

mag58

Активные Пoльзователи
  • Публикаций

    1 094
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент mag58

  1. Медогонки завода Ось. Отзывы

    Дело в том,что при питании от блока питания на 24 в . блок "Иванко" рассчитан на работу с двигателем ДП108 Украинского производства,24 в 300вт. а у вас стоит "родной" двигатель гораздо слабее с другими характеристиками, по этому двигателю:=====================================Авиационные электродвигатели : ... Д-100Л, Номинальное напряжение питания, B..........27Сила тока, А, не болеe ..................... 5,3Частота вращения, об/мин ...................... 6000Номинальный момент, Нсм ..................... 14,42Мощность, Вт ..................................... 90Режим работы : ДлительныйМасса, кг, не более .............................. 2,1Диаметр выходного вала, мм................ 8П 7хз х 7хзГабаритные размеры, мм ............... 80x172================================== поэтому, на мой взгляд , есть два варианта работы вашего электропривода с блоком "Иванко" который вы приобрели, или ставить другой двигатель (ДП108 который я упомянул выше) или пробовать другой блок "Иванко" который "заточен" под характеристики вашего двигателя или.... другой блок питания, плюс электропривод на 12 в( с ДП108 на 12 в.)
  2. Медогонки завода Ось. Отзывы

    а какой там двигатель? какой мощности и на какое рабочее напряжение рассчитан ? на 24 или на 12в? мне заказали блок управления под похожую механику медогонки , делаю сейчас для этой медогонки блок "Иванко" (такой, какие делает Буряков Игорь в Украине)
  3. красота..... ты их бархоткой полируешь перед отправкой?.))
  4. А ты прикинь,это только я обратил внимание, другим то ,думаю, сейчас пофиг, но когда их "петух жареный" клюнет,вот тут они свои предложения тебе и напишут..)) лично я всегда смотрю,кто произвёл,где,что за фирма? ты же,наоборот самую нужную информацию, в том числе это и реклама твоя ,сам же и убрал , (хотя бы на задней крышке напиши)
  5. Игорь, не рифмуется фамилия и имя..тире там нет никакого )) ,есть поговорка, - как корабль назовёшь, так он и поплывёт..(с) да ничего особенного в моём вопросе нет просто спросил всего лишь,ради любопытства раньше этого знака (логотипа) не было, а был телефон Бурякова Игоря а сейчас телефона нет, кто производитель,неизвестно ,а по товарному знаку определить трудно,потому ,как он не зарегистрирован, и как искать кто сделал ? задаю в поиске эту аббревиатуру и..... ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Кардиоваскулярная визуализация меняется, и CVIT помогает вам. В изменяющейся среде здравоохранения критическое значение имеет пребывание на переднем крае исследований и технологий кардиоваскулярной визуализации. CVIT имеет более чем 15-летний опыт и лидерство в исследованиях кардиологических ПЭТ и SPECT-изображений и изображений.CVIT имеет продукты и услуги для сердечно-сосудистой визуализации для удовлетворения потребностей этой постоянно меняющейся области. Будь ваши потребности в клинических исследованиях или в клинической практике, мы можем помочь. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ или так CVIT Acronym Definition CVIT Cash and Valuables in Transit CVIT Cardiovascular Interventional Technology CVIT Cobre Valley Institute of Technology (Globe, AZ) CVIT Combat Vehicle Institutional Trainer (Marine Corps) CVIT Computer Vision Information Technology ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- в общем,полагаю, для украинского пчеловода будет непонятно,куда обращаться в случае ремонта...
  6. Медогонки "Bee Star"

    приятно читать правдивую объективную оценку о работе блока управления прошедшего Ваше тестирование в реальных условиях пасеки (надеюсь,что на форуме вас не заподозрят в предвзятости ) ведь другие недостатки,например о недоработке ,механики вы так же правдиво и открыто тут написали Весь этот алгоритм работы электропривода ,уверен, выверен на десятках медогонок,прежде чем попадает в серийное изделие, иначе не было бы такого позитивного отзыва.(чудес не бывает,лично я в совпадения и везения тоже не верю) за ваш выбор электропривода на этой медогонке можно порадоваться , видимо руководство завода сделало правильные выводы и работает в правильном направлении. в механике мало что понимаю,тут, как говорится, -"кто на что учился" (с) , но надеюсь производители медогонки обратят внимание на ваше замечание,и сделают правильные выводы,если им не безразлично,что говорят о работе механики их медогонки потребители, в моём понимании,должны учесть это ваше замечание,и быть благодарным за то,что замечают простые пчеловоды, потому,что конструкторы ,которые состоят в штате,видимо этот момент"профукали" как мы видим из вашего отзыва, но должны сделать правильные выводы. производство это сложный механизм,шлифуется всё годами.
  7. Медогонки "Bee Star"

    А с чего им ломаться то? если алгоритм технологического процесса откачки в блоке управления сделан по-человечески, с учётом пожеланий пчеловодов
  8. Электромедогонка

    В этом сезоне было очень много новых отзывов видеоклипов и позитивных отзывов о работе моих блоков управления для электроприводов с электродвигателями Г108, ДЛ108, которые тестировал Игорь Буряков для меня очень важна обратная связь, за что я очень благодарен всем, кто отозвался я внимательно учитываю все пожелания и замечания от пчеловодов,использующих на своих медогонках мои блоки управления, но наряду с известными и популярными отечественными электродвигателями, в этом году впервые был проверен в работе на пасеке в Болгарии блок управления "МАРТ" (документация для всех желающих,повторить этот проект выложена на "зелёном" форуме) любопытный отчёт о теститровании блока прислал пчеловод из Болгарии, в этом сезоне проверил мой блок управления с двигателем китайского производства, полагаю,многим будут любопытны его отзывы о работе этого электродвигателя с блоком управления "МАРТ" приведу фрагмент его письма: ----------------------------------------------------------------------------------------------------------- Уважаемы Владимир, Я хочу выразить свою благодарность за вашу работу и за то что вы делитесь с нами. Причина в том, что я преодолел свою лень и собрал блок управления для проекта "Март". Верно, что я сделал такой же блок с уважаемы ut4ew с хорошо известного вам форума pchelovod.info, но оказалось, что его блок более подходит для использования с G-108, а в моей механике у меня есть китайский движок MY- 6812 (12 В 120 W). Он более оборотисты, чем Г-108, и работает с нужной скоростью только с вашего устройства. а блок управления по проекте ut4ew-а . Тепер сидит он как резерв. Я хочу написать вам много, чтобы поблагодарить вас, но языковой барьер останавливает меня. Примите благодарность и от моих детей - больше не нужно вращать медогонка вручную. Всего вам доброго!
  9. О мощности этого мотора Г108 я могу судить косвенно вот по работе с этой медогонкой, это радиалка на 40 рамок с диаметром бака около метра и к ней блок управления "Кузя 2_Р"
  10. Игорь его к мясорубке приделывает,и Г108 томаты перекручивает для консервации
  11. Игорь, ВСЕ не могут стать "космонавтами",как ни стремись... есть категория людей,для которых выпускают отдельный вид элитных товаров,для которых это даже не необходимость а элемент престижа ,статуса и образа жизни,соответственно и цена на них "космическая" как говорит Валара Т, -" Если конечно подходить не с позиции нищеброда то всё получится". ... (с) и ты туда же..) вот,что капитализм с людьми делает..((( ну вот тебе пример..ослик стремится добежать до морковки,которую держит перед ним на длинной палке тот ,кто сидит на ослике.. и вот вроде вот... вот добежит,а ему морковку отодвигают всё дальше и дальше,как думаешь,сможет он добежать,если будет стремиться ещё быстрее? с покупной баней (в виде бочки) ,или паровым агрегатом, пример был более реалистичен,а тут ты фантазируешь уже ИМХО.... (правда,может я подхожу с позиции нищеброда...)
  12. что это за намёк? прощай ДП108 ? похоже у Игоря новые идеи и планы по поводу привода для медогонки в полевых условиях, а что?... - "новое-это хорошо забытое старое"(с) когда начнём делать электронный блок управления для агрегата? я готов
  13. Ну,производителя тут тоже можно понять,конкуренция, ведь хорошие подшипники всегда стоили не дёшево, ставить хорошие,значит включать эту цену в себестоимость изделия и цену надо повышать будет,а тогда люди будут брать двигатели у их конкурентов,потому,что у тех дешевле.. не вдаваясь в подробности,почему так и так форумчане говорят ,что цена на моторы не маленькая, а тут вообще скажут,что "задрали цену" вот производитель и ищет компромис между ценой и качеством. самое главное,чтобы гарантийные обязательства сохранял,если что...
  14. а о каких элементах обратной связи вы хотите поговорить,и для каких целей они нужны?, мне доводилось работать с немецкими,итальянскими,китайскими электроприводами, украинский ДП 108 ни чем не хуже,на мой взгляд, а подшипники эта проблема решаемая, ..ну тут же писали что при замене подшипников от других производителей надёжность двигателя возрастает,и на сколько мне известно,крупные производители медогонок комплектуют свои медогонки этими двигателями, ну не у всех же вылетают двигатели,по причине подшипников, любое изделие не гарантировано от подобного рода проблем,хоть автомобиль,хоть велосипед, кстати привожу фото электропривода,расположенного снизу медогонки "Лысонь" польского производства, там можно видеть, что стоит китайский мотор с китайскими подшипниками далее раз уж мне задаются такие вопросы,Я Вас ,как у жителя Украины ,вам это должно быть лучше известно , прошу уточнить,о каких двигателях ДП 108 речь? произведённых на каком заводе? мне ,известно,что кроме Черкасского приборостроительного завода эти двигатели выпускаются на других заводах Украины.
  15. А зачем мотор-колесо,я выше приводил фото китайского мотора,тоже для электросамокатов применяют на 12 в 250 ватт, но на Украине выпускают хороший НОВЫЙ не пользованный сразу с завода двигатель ДП108,который специально предназначен для медогонок, https://prom.ua/p641402364-elektrodvigatel-108-12230.html два варианта 230 ватт на 12 в и 300 ватт 24 в, оба двигателя прекрасно показали себя в работе на медогонках.. почему бы о них не поговорить?..))
  16. мощность маловата у них ,червячная передача ,и на длительную непрерывную работу они не рассчитаны,зато энкодер встроенный, можно обороты мерить ,и обратную связь по скорости отслеживать...
  17. Это был пробный вариант,больше с болгаркой не связывались, зато вот в Чехии делают мой вариант блока управления для таких разных мех..передач под названием "Лаванда" где в программе сделана коррекция на то,чтобы шестерни не ломало при торможении
  18. одного желания мало, например в сети полно видеороликов,которые показывают какое "Г..." они купили, но когда это поняли было уже поздно,поэтому им ничего другого не остаётся,как на Ютубе показать своё разочарование.... на продажу любой может предложить что угодно, но как бэ..за такое г...., которое подвело во время откачки....потом морду не набили продавцу. а для себя..да,делай,что хочешь,никакой ответственности ни перед кем, если что..сам себе и судья и прокурор, а с посторонними людьми, тут сложнее, продажа предполагает большую ответственность.
  19. так я насколько понял там дальше так и сделано,ремень передаёт на большой шкив, но это уже у Игоря надо уточнять,всю механику делал он,я лишь электронную часть. думаю,он сам пояснит,если появится в теме.
  20. А вот и видео, -"От болгарки до медогонки"..)))
  21. Согласен, недорого, мы с Игорем Буряковым пробовали ещё в 2015-м году с двигателем от Ауди и механическим узлом от болгарки, (и с электронным блоком управления -"СЕЗОН") была задача определить на сколько шумно будет работать медогонка,если использовать редуктор от болгарки? (это ж готовый узел механики) вроде получилось не так шумно,где то трудится сейчас этот электропривод до сих пор.
  22. У вас асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором, это другой тип двигателя, а я привёл схему подключения двигателя другой конструкции, (мы говорим о разных двигателях) в вашем случае обе обмотки одинаковые,одна подключается через конденсатор,другая напрямую,(если поменять их местами,сменится лишь направление вращения....) а сильно греется или не сильно..это понятие относительное,( перегрев опасен прогоранием лака на проводах обмоток и витковым замыканием) я привык измерять всё техническими величинами, например :, сколько градусов? сколько ампер? какое напряжение?... вдаваться в теорию электротехники здесь не вижу смысла,займет очень много страниц (можно почитать отдельно) но регулировка таких двигателей посредством симисторных регуляторов сопряжена с потерей мощности и плохими динамическими характеристиками после такой регулировки.....двигатели такой конструкции рекомендуют регулировать частотными регуляторами ,(но это дорогая штука и явно не вписывается в концепцию из серии: "дёшево и сердито")
  23. а я и обратил,на фото приведённом выше, двигатель от стиралки,а шкив ,явно не от той стиралки,если уж применять двигатель,то и механику ту же самую надо с соотношением диаметров шкивов, и тогда опять же,его только снизу можно расположить,в противном случае он,имея большой диаметр будет препятствовать верхней загрузке рамок в медогонку
  24. Да не немного он греется,а конкретно,особенно на радиалках где непрерывный цикл,10-15 минут в среднем а то и больше.. и нет остановок на охлаждение . причины нагрева , я озвучил выше, вы занизили мощность мотора снизив обороты,и при этом максимально загрузив ротор медогонки в самом начале цикла....а увеличивать скорость нельзя, будет же рамки рвать, они полные а вот если бы у вас обмотка статора питалась от полного напряжения,как и при быстрых оборотах ,то и магнитное поле статора было бы,как положено,обеспечивая номинальную паспортную мощность двигателя при малых скоростях двигателя а поскольку вы уменьшили регулятором величину подаваемого напряжения и на обмотку статора тоже (неподвижная часть) (обмотки статора и ротора последовательно соединены (взгляните на схему подключения) то и ток сразу возрастает если есть нгрузка на валу, с точки зрения электротехники это неправильно, по- хорошему бы,надо запитать обмотку статора неизменным номинальным напряжением от отдельного источника. а изменять скорость изменением напряжения только на обмотке ротора (которое через щётки подаётся) но это сразу усложнит общую электрическую схему, а тем кому важнее подешевле, а то и даром, этот путь кажется сложным и ненужным... и у некоторых людей создаётся впечатление что крутящий момент на валу должен быть неизменен, ведь мотор то здоровенный,это же и так видно по его размерам..)))) он же в стиралке стоял..! так в стиралке нет такого режима с такой медленной скоростью а по факту, при малых оборотах мощность его приравнивается к маленькому моторчику, который заставляют тащить "телегу" вот поэтому он и греется, плюс искажённая форма тока,через симистор подаётся на обмотку,(отличная от синусоиды, что тоже приводит к нагреву)
×