Перейти к содержанию

mag58

Активные Пoльзователи
  • Публикаций

    1 076
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

429

1 Подписчик

Общая Инофрмация

  • Пасека в
    Калининград

Посетители профиля

2 291 просмотр профиля
  1. одного желания мало, например в сети полно видеороликов,которые показывают какое "Г..." они купили, но когда это поняли было уже поздно,поэтому им ничего другого не остаётся,как на Ютубе показать своё разочарование.... на продажу любой может предложить что угодно, но как бэ..за такое г...., которое подвело во время откачки....потом морду не набили продавцу. а для себя..да,делай,что хочешь,никакой ответственности ни перед кем, если что..сам себе и судья и прокурор, а с посторонними людьми, тут сложнее, продажа предполагает большую ответственность.
  2. так я насколько понял там дальше так и сделано,ремень передаёт на большой шкив, но это уже у Игоря надо уточнять,всю механику делал он,я лишь электронную часть. думаю,он сам пояснит,если появится в теме.
  3. А вот и видео, -"От болгарки до медогонки"..)))
  4. Согласен, недорого, мы с Игорем Буряковым пробовали ещё в 2015-м году с двигателем от Ауди и механическим узлом от болгарки, (и с электронным блоком управления -"СЕЗОН") была задача определить на сколько шумно будет работать медогонка,если использовать редуктор от болгарки? (это ж готовый узел механики) вроде получилось не так шумно,где то трудится сейчас этот электропривод до сих пор.
  5. У вас асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором, это другой тип двигателя, а я привёл схему подключения двигателя другой конструкции, (мы говорим о разных двигателях) в вашем случае обе обмотки одинаковые,одна подключается через конденсатор,другая напрямую,(если поменять их местами,сменится лишь направление вращения....) а сильно греется или не сильно..это понятие относительное,( перегрев опасен прогоранием лака на проводах обмоток и витковым замыканием) я привык измерять всё техническими величинами, например :, сколько градусов? сколько ампер? какое напряжение?... вдаваться в теорию электротехники здесь не вижу смысла,займет очень много страниц (можно почитать отдельно) но регулировка таких двигателей посредством симисторных регуляторов сопряжена с потерей мощности и плохими динамическими характеристиками после такой регулировки.....двигатели такой конструкции рекомендуют регулировать частотными регуляторами ,(но это дорогая штука и явно не вписывается в концепцию из серии: "дёшево и сердито")
  6. а я и обратил,на фото приведённом выше, двигатель от стиралки,а шкив ,явно не от той стиралки,если уж применять двигатель,то и механику ту же самую надо с соотношением диаметров шкивов, и тогда опять же,его только снизу можно расположить,в противном случае он,имея большой диаметр будет препятствовать верхней загрузке рамок в медогонку
  7. Да не немного он греется,а конкретно,особенно на радиалках где непрерывный цикл,10-15 минут в среднем а то и больше.. и нет остановок на охлаждение . причины нагрева , я озвучил выше, вы занизили мощность мотора снизив обороты,и при этом максимально загрузив ротор медогонки в самом начале цикла....а увеличивать скорость нельзя, будет же рамки рвать, они полные а вот если бы у вас обмотка статора питалась от полного напряжения,как и при быстрых оборотах ,то и магнитное поле статора было бы,как положено,обеспечивая номинальную паспортную мощность двигателя при малых скоростях двигателя а поскольку вы уменьшили регулятором величину подаваемого напряжения и на обмотку статора тоже (неподвижная часть) (обмотки статора и ротора последовательно соединены (взгляните на схему подключения) то и ток сразу возрастает если есть нгрузка на валу, с точки зрения электротехники это неправильно, по- хорошему бы,надо запитать обмотку статора неизменным номинальным напряжением от отдельного источника. а изменять скорость изменением напряжения только на обмотке ротора (которое через щётки подаётся) но это сразу усложнит общую электрическую схему, а тем кому важнее подешевле, а то и даром, этот путь кажется сложным и ненужным... и у некоторых людей создаётся впечатление что крутящий момент на валу должен быть неизменен, ведь мотор то здоровенный,это же и так видно по его размерам..)))) он же в стиралке стоял..! так в стиралке нет такого режима с такой медленной скоростью а по факту, при малых оборотах мощность его приравнивается к маленькому моторчику, который заставляют тащить "телегу" вот поэтому он и греется, плюс искажённая форма тока,через симистор подаётся на обмотку,(отличная от синусоиды, что тоже приводит к нагреву)
  8. Наработок по моторам от стиралок уже полно, тема эта избита вдоль и поперёк пчеловодами на разных форумах, и мне тоже довелось на практике "поиграться" управляя скоростью регулятором,который предлагают купить в интернете, скажу своё мнение, и впечатление от такой работы ,основываясь на своём опыте, моторы эти (от стиралок) высокооборотные, и в стиралках такая скорость там оправдана для работы центрифуги при отжиме белья, для медогонок нужна скорость значительно ниже, но понижая скорость тиристорным регулятором падает одновременно и мощность на валу двигателя на малых оборотах, поскольку обмотка статора и ротора соединены там последовательно, поле магнитное статора так же уменьшается ,а в медогонках ,как раз ,высокий крутящий момент при максимальной мощности и малых оборотах нужен нам в самом начале,когда рамки с мёдом тяжёлые, а вы регулятором занижаете мощность в этот момент, обратная связь старается удерживать скорость в заданных пределах при возрастании нагрузки на валу,но в данной схеме она не стабильна на маленькой скорости,"плавает" и при этом надо всё время стоять возле медогонки и ручкой подкручивать скорость,быть начеку,следить за скоростью, в то время как у электроприводов,которые по моим схемам изготавливает Игорь Буряков, стоять рядом не надо, пчеловод "нажал кнопку и забыл " пока медогонка крутится, пчеловод распечатывает рамки и в это время и ни о чём больше не думает,не отвлекается на контроль процесса откачки, электропривод сам подберёт оптимальную скорость,сам остановится в конце цикла,сигнализируя,что процесс закончен,и ни одной рамки при этом не поломает, потому что технологический процесс автоматизирован конечно ,тут каждый волен сам выбирать для себя,что предпочтительнее, то, что дёшево,(но надо стоять и ручку регулятора крутить всё время и в голове мысль постоянно держать, что.... в общем с регулятором скорости и мотором от стиралки такой процесс откачивания хоть и не вручную, но уж точно на любителя.....ИМХО
  9. Для небольших медогонок такие моторы вполне работоспособны,и как показывает практика, работают неплохо, я уже выкладывл на "зелёном"форуме простые проекты для таких моторов, сам на них ничего не собирал (нет их у меня) но пчеловоды собирали и вроде всё это неплохо работало, на счёт простоты..уж куда проще, всего ОДИН транзистор и одна микросхема микроконтроллер самы дешёвый ATtiny13 вот видео работы с мотором от Жигулей (ообдув двигателя) Проент Блок управления "Сезон_лимитед" для электродвигателя от вентилятора охлаждения мотора от автомобиля "Жигули" на 12в 110 вт Юрий сo Смоленщины Июль 2016г ссылка на видео: https://www.youtube.com/watch?v=fC38e-S5HaI и прикрепляю архив, где ОТКРЫТЫЙ, проект того что увидели на видео в работе в реальных условиях пасеки ,называется он "Сезон_лимитед" в принципе,эта статья была уже опубликована в журнале "Радиолюбитель" но журнал уже не свежий выпуск,поэтому не нарушая обязательств перед редакцией журнала теперь могу уже выложить и здесь SEZON_LIMITED_СтатьявРЛ.rar
  10. обычно в медогонках такое техническое решение обосновано, когда моторчик слабенький и не тянет нагрузку, (например, Газелевский мотор от отопителя) не держит обороты, тогда за счёт обратной связи по скорости,стараются компенсировать эту потерю оборотов, а в электроприводах медогонок ,,где применяются мощные двигатели (например ДП108, 200-300 ватт) такой проблемы,как правило нет, мощности хватает с избытком. поэтому ,на мой взгляд, стабилизация скорости там лишена смысла,
  11. Уже поступают видеоотчёты о работе на пасеке медогонки АВВ_100 при откачке мёда этого сезоначем я с вами и хочу поделитьсяАвгуст -Сентябрь 2018 года пчеловод из Новосибирской области Дмитрий Романов, в качестве двигателя электропривода генератор Г108, блок управления "Альбатрос" 3-й технологический режим "Дедовский" его ещё называют (разбит на 3 части с реверсом)https://www.youtube.com/watch?v=UKbtugoZ2BU
  12. Электромедогонка

    Ввыше я не случайно упомянул медогоку Максиа Верходуба с такими характеристиками медогонка 1240мм в диаметре на 60 полурамок потому, что этом разделе форума, я хотел бы поговорить о способах эффективного торможения медогонок большого диаметра оснащённых электроприводами,для сокращения времени на торможение, как правило ,применяют динамическое торможение двигателем (,после отключения подачи напряжения на двигатель, закорачивается обмотка якоря,)эффективность такого торможения во многом зависит,как от конструктивных особенностей самого эдектромотора,так и от всей конструкции медогонки в целом,так и от отдельных узлов механической передачи, для медогонок большого диаметра этот вопрос особенно актуален трудно эффективно тормозить, только одним динамическим тормозом как сделать так , чтобы при такой массе ротора (у медогонки с 60-ю рамками) быстро погасить инерционное вращение,после выключения двигателя есть ли интерес к такой теме ? (а то только раскроешь рот по заявленной в заголовке ,теме ,некоторые авторитетные участники форума тебя начинают отправлять в "песочницу" , хотелось бы их послушать, видимо им есть больше чего сказать по теме, (с удовольствием послушаю мнение умных людей)если интерес по данному вопросу есть, тогда имеет смысл развивать этот разговор дальше,если нет,то на этом и закончим обсуждение этого вопроса
  13. Электромедогонка

    А где писать об электроприводах для медогонок ,как ни здесь? в тексте я привёл характеристики новой медогонки, с новым электроприводом отписался о результатах если я написал информацию не в той теме,то пускай МОДЕРАТОРЫ меня поправят, где мне об этом писать. (я же не о ценах тут пишу,которые реально отбиваются на мёде,что явно не по теме в данном разделе....)
  14. Электромедогонка

    Сезон этого года подходит к концу, В этом году тоже были новинки,о которых говорить в начале сезона было бы преждевременно,а сейчас,полагаю можно озвучить результаты, и так ,Игорь Буряков,совместно с Максимом Верходубом,конструктором замечательных,на мой взгляд, медогонок, тестировали электронный блок для управления мощного, 300 ваттного двигателя (до этого проекта движки были на 230 ватт) тест проводился всё лето в условиях жары и непрерывной работы с медогонкой,конструкции Максима Верходуба медогонка 1240мм в диаметре на 60 полурамок которые ещё и без проволки , испытания прошли успешно,Блок управления "Иванко" из серии "МЕГА" для мощных и больших медогонок выдержал испытания в реальных условиях жаркого лета и отработал на пасеке без замечаний на 5 баллов! рекомендую всем ознакомиться с результатами испытаний.
  15. Владимир, ну с китайцами всё просто, (многие их менталитет идеализируют) стоит какому то перспективному изделию попасть в их руки ,они снимают его характеристики и делают клон а потом продают это же самое изделие но уже под своим названием *не обязательно это слово,что ты написал) ) они всё воруют,у всего мира,а потом выдают за собственное, у них это зазорным не считается,а наоборот,предмет гордости.. и при этом никто с ними не связывается и не судится на предмет плагиата когда они купили у немцев скоростной поезд, прошло некоторое время ,а теперь всему миру продают клон этого поезда ,но за стоимость дешевле чем была у немцев, при этом никакого уважения и благодарности за то что получили даром новые технологии,которых у них не было прежде, так и с электроприводами, пока,у китайцев я ещё не встречал готовых (передранных) изделий, но полагаю это лишь вопрос времени, поэтому,лично я все эти блоки управления,что делал в прошлом году,считаю уже увы "вчерашним днём", потому что постоянно делаю , что то новое, но уже "открывать карты"не спешу,ясно что и это узнают, но не так быстро, а когда узнают,я к тому времени ,надеюсь, сделаю ещё лучше, чем то что было прежде...
×