Gring

Во-первых, не мы, а Вы. Во вторых - зайти в гости в чужой дом в грязных сапогах и поучать, как мыть пол, как минимум, не этично. А в третьих, свои таблицы с ДСТУ перенесите, пожалуйста в соответствующую тему, или поступите с ними, как советует поступить с паспортом стюардесса перед крушением. Никакого отношения они к экспорту не имеют.

Почитайте лучше правила форума

Еще пожелания будут?

Зачем? Ведь Вам это не нужно

а) ЕС глубоко начхать на ГОСТы, о чём Вы вообще? б) Анализы на руки выдаются всем желающим.

Я не против, мы регионально не пересекаемся. Лишний "ап" теме не помеха, а мне Смагин платит только за посты после полуночи Отправлено с моего HTC One dual sim через Tapatalk

Быстрее всего парни на складе схалтурили - спешили при сливе или недогрели в камере. С нуждой/не нуждой это никак не связано.

10 грн с кг это около 7000уе с одной ходки. По-богатому живут в Александрии, раз таким брезгуют Искренне завидую. У нас за меньший доход муху в поле загоняют.

Условно - 100 человек сдали пробы. У 80 забрали по оговоренной цене. Позже 15 из 20ти оставшихся договорились о более низкой цене. И 80, и 15 - большинство в своей группе. Детсад, обычная логика. У каждого свой уровень. Для тех, читает через слово, повторю - Всякое по запарке бывает.И с деньгами ошибались, и с тарой, и с весом. Все решаемо в рабочем порядке. Не спеша деньги приходят, не спеша забираем. Начиная с октября начало лихорадить, было несколько перерывов в работе из-за задержек.

На сегодня 34-35 Липа 55, акация 65.

Сейчас банки ограничивают выдачу нала. С фантазиями про "черный нал" пишите в другие места. Хотел бы посмотреть, захотите ли Вы договариваться о продаже своих тонн мёда с коммерсом в трениках, приехавшим на электричке. Близким к народу. Водитель сам решает гробить машину или нет, поскольку отвечает за неё карманом. Вообще-то он тогда рядом загрузился. У других мед забрали на день раньше, чем планировалось. А планировались тогда 2 поездки подряд на Сахновщину. Получилась одна, впустую никто никуда не ездил Не понял. С этого места поподробнее, плиз. Вы не подчеркнули одно слово - позже. Т.е большинство из оставшихся.

Конечно помню. Я говорил про преимуществах совместной сдачи меда и желательности перехода на бочки. Вроде всё. По поводу задержек и проблем с закупками у Геры, как я вижу В сентябре был заказ на 10 лотов(200тонн) по хорошей на тот момент цене. Под этот объем были набраны пробы по цене закупки от 42 и выше. Заказчик взял только половину от оговоренного объема и после этого мягко говоря, "съехал", объяснив снижением мировых цен. Дальнейшие контракты были дешевле и дешевеют сейчас. Большая часть меда фирмой была выкуплена по оговоренной цене, позже большинство пасечников сами предложили договориться о компромиссной цене(естественно, у них мед забирался в первую очередь), часть настаивала на оговоренной в сентябре-октябре. На это наложились задержки по проплатам от импортеров(до сих пор не пришли все деньги за прошлогодние лоты, задержки оплат от 3-х месяцев), плюс удорожание транспорта на границу, ограничение банком по наличке, короче, все печально. В довершение евро упало на пару гривен, и стало ещё печальнее - пробы брались при евро=33, сейчас 30. Вкратце, у хозяина фирмы в такой ситуации есть два выхода - -влезть в долги, взяв кредит под дурные проценты, выбрать мед по осенним ценам, разорить фирму, разогнать и оставить без работы три десятка сотрудников, и потом с чувством выполненного долга ездить за пенсией на трамвае. В худшем случае скрываться на трамвае от кредиторов - договариваться о реальных на нынешний момент ценах и отсрочках, сохранить фирму, коллектив, попутно читая здесь набросы г-на на вентилятор в свой адрес. Свое отношение к разборкам в интернете я уже высказывал, повторяться не буду.

Он когда-то был частным, потом Смагин его выкупил.

Если белый МАН 7-тонник с рекламой Новая почта, то он. Свой 5-тонник, фиолетовый, Ивеко.